{"id":427,"date":"2020-11-21T11:14:43","date_gmt":"2020-11-21T11:14:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.feuerwehr-wolfenbuettel.de\/wordpress_5\/?page_id=427"},"modified":"2020-11-21T11:16:09","modified_gmt":"2020-11-21T11:16:09","slug":"emotionen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.feuerwehr-wolfenbuettel.de\/?page_id=427","title":{"rendered":"Emotionen"},"content":{"rendered":"\t\t
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Schuppen in Vollbrand - Sicht und Gedanken eines angehenden Einsatzleiters<\/strong><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Der digitale Meldeempf\u00e4nger erklingt um 21:45 Uhr, die Beschreibung lautet \u201eF2 (Standardfeuer), Feuerschein\u201c am F\u00fcmmelsee. Mit diesen Informationen alarmiert die Integrierte Regionalleitstelle Braunschweig die Ortsfeuerwehr F\u00fcmmelse und die Ortsfeuerwehr Wolfenb\u00fcttel mit ihrem L\u00f6schzug, bestehend aus einem Tankl\u00f6schfahrzeug (TLF 16\/25), einem Hilfeleistungs-L\u00f6schgruppenfahrzeug (HLF 20\/16), einer Drehleiter (DLK 23\/12) und einem weiteren L\u00f6schgruppenfahrzeug (LF 8) am Donnerstag, den 19.11.2020. Ich merke, wie mein Adrenalinpegel steigt, da ein Feuerschein h\u00e4ufig auf \u201ekeinen Fehlalarm\u201c hinweist. Mein erster Einsatz als Brandmeister vom Dienst in Ausbildung, in Funktion \u201eF\u00fchrungsassistent\u201c f\u00fcr den Zugf\u00fchrer Wolfenb\u00fcttel, beginnt. Ich schwinge mich in meine Einsatzkleidung \u2013 habe ich auch nichts vergessen? Portemonnaie, Meldeempf\u00e4nger f\u00fcr die genaue Adresse, Notizbuch, Stift, Hausschl\u00fcssel, ein kleines Ringbuch mit der Aufschrift \u201eF\u00fchrungshilfen f\u00fcr Einsatzleiter\u201c \u2013 alles da. Kurz telefoniere ich mit dem diensthabenden Zugf\u00fchrer, Lars Markwardt, wo er mich mit dem Kommandowagen auf dem Weg zum Einsatz einsammeln soll und verlasse die Wohnung.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Mark Stephan (33) trat am 07.11.2011 in die Feuerwehr Wolfenb\u00fcttel ein und ist seit Sep. 2019 stv. Zugf\u00fchrer des 3.Zuges.<\/h6>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Als ich in das Fahrzeug einsteige, informiert Lars mich, dass bereits mehrere Anrufe eingegangen seien \u2013 ein ganz klarer Hinweis auf einen scharfen, gr\u00f6\u00dferen Einsatz. Schon von weitem k\u00f6nnen wir die brennende Fl\u00e4che auf der Anfahrt erkennen. Der erste Blick in H\u00f6he des Autohauses Wolfenb\u00fcttel zeigt eine Fl\u00e4che von ungef\u00e4hr 80m\u00b2, relativ weit abgelegen von der Stra\u00dfe zwischen B\u00e4umen, Str\u00e4uchern und B\u00fcschen, lichterloh brennend. Dank der bereits anwesenden Kollegen von der Polizei erreichen wir zielgenau die Einfahrt zum Feldweg, der zum knapp 200m abgelegenen Brandobjekt f\u00fchrt. Sie informieren uns au\u00dferdem, dass wohl ein Schuppen mit Bienenv\u00f6lkern brenne. Der Kommandowagen bleibt an der Einfahrt stehen, da wir das Gel\u00e4nde nicht kennen und er f\u00fcr weitere Eins\u00e4tze zum sp\u00e4teren Zeitpunkt zur Verf\u00fcgung stehen soll. Die ersten Schritte, bevor es an die Befehlsgebung der anr\u00fcckenden Kr\u00e4fte geht, bestehen im Finden des Einsatzorts und der Lageerkundung. Daf\u00fcr haben wir nicht viel Zeit; es dauert im Normalfall nur wenige Minuten, bis sich die ersten Fahrzeuge \u00fcber Funk melden und auf ihre Anweisungen, wie zum Beispiel den Anfahrtsweg, warten. Ich laufe z\u00fcgig \u00fcber den stockdunklen, unebenen Feldweg und versuche, die mitgef\u00fchrten Gegenst\u00e4nde aus den wenigen, engen Taschen der Einsatzkleidung nicht zu verlieren. Das sp\u00e4rliche Licht der Taschenlampe wackelt im Takt der Bewegung hin und her. Blo\u00df nicht stolpern! Wir erreichen das Ziel – der erste Anblick ist beeindruckend:<\/p>

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Ich sp\u00fcre die W\u00e4rme, h\u00f6re das Knistern und sehe den Funkenflug. Jetzt rattert der Kopf: Welche Fahrzeuge sollen auf den Feldweg fahren? K\u00f6nnten sie steckenbleiben? Besteht die Gefahr durch Explosion von eventuell gelagerten Gasflaschen? Die Tankl\u00f6schfahrzeuge bieten zwar genug Wasser f\u00fcr einen Erstangriff, aber woher erhalten wir sp\u00e4ter die dauerhafte Versorgung? Fragen \u00fcber Fragen, die ein Einsatzleiter innerhalb von Sekundenbruchteilen beantworten und entscheiden muss, damit der Einsatz effektiv, reibungslos und organisiert abl\u00e4uft. Allerdings werde ich wieder etwas ruhiger: Der Schuppen ist bereits bis zu den Grundbalken heruntergebrannt; da ist leider nichts mehr zu retten. Die Vegetation links und rechts davon steht zwar in direktem Flammenkontakt, ist jedoch zu dieser Jahreszeit feucht genug, dass ich keine schnelle Ausbreitung bef\u00fcrchte. Da droht also keine direkte Gefahr \u2013 zum Gl\u00fcck! Der Knackpunkt ist also nur die Herstellung der Wasserversorgung, und daf\u00fcr haben wir sogar etwas Zeit.<\/p>

Die weiteren Minuten vergehen gef\u00fchlt wie im Sekundentakt. Das TLF Wolfenb\u00fcttel rollt \u00fcber den Feldweg an und erwartet seine Aufstellposition; der Einsatzleiter der Ortsfeuerwehr F\u00fcmmelse, Armin Pape, trifft bei uns ein und bespricht das weitere Vorgehen. Das Funkger\u00e4t gibt \u00fcberhaupt keine Ruhe mehr; Ausr\u00fcck- und Statusmeldungen der alarmierten Fahrzeuge, Lagemeldung an die Leitstelle \u2013 ich bekomme den Eindruck, dass der Job eines Einsatzleiters und Zugf\u00fchrers in den ersten Minuten nur aus Funkverkehr besteht. Wie soll ich in Zukunft praktisch gleichzeitig eine Lagemeldung abgeben, mir eine Strategie f\u00fcr den Einsatz \u00fcberlegen und die ankommenden Fahrzeuge einweisen? Wir haben keine Zeit, wie im Lehrgang beigebracht im ersten Schritt um das komplette Geb\u00e4ude herumzugehen; der Erstangriff muss so starten. Armin bietet uns die Herstellung einer L\u00f6schwasserversorgung \u00fcber das F\u00fcmmelser L\u00f6schfahrzeug an, wenn unsere Leute ihm ein bisschen entgegen kommen \u2013 ein gro\u00dfartiger Deal, damit w\u00e4re auch diese Herausforderung gel\u00f6st. Die L\u00f6scharbeiten mit dem Schnellangriff sind inzwischen in vollem Gange und erzeugen eine meterhohe, undurchsichtige, dauerhaft anhaltende und bei\u00dfende Wolke aus Brandrauch und Wasserdampf. Der Feuerschein wird kleiner. Ich h\u00f6re im Hintergrund, wie sich Lars mit einigen der Fahrzeugf\u00fchrer \u00fcber Beleuchtung der Einsatzstelle unterh\u00e4lt. Ach ja, das muss ja auch organisiert werden! Daran habe ich \u00fcberhaupt nicht gedacht, weil das Feuer bisher mehr als genug Licht erzeugt hat. Ich habe M\u00fche, w\u00e4hrend meiner Beobachtungen, Gedanken und \u00dcberlegungen an Lars Seite zu bleiben. Meine Jobs bei diesem Einsatz sind: Beobachten, Zuh\u00f6ren und Lernen. Ich versuche, an seinen Hacken zu kleben, aber er l\u00e4uft st\u00e4ndig von einem Fahrzeugf\u00fchrer zum n\u00e4chsten, dann wieder zum Einsatzleiter, nochmal zum Brandobjekt. Die lauten Motorger\u00e4usche vom TLF, der Pumpe und dem inzwischen aufgestellten \u00dcberdruckbel\u00fcfter, um den Weg vor dem Schuppen etwas vom Brandrauch freizuhalten, machen eine normale Kommunikation fast unm\u00f6glich. Lars funkt die gerade ausger\u00fcckte Drehleiter an und befiehlt dem Fahrzeugf\u00fchrer, wieder in die Wache einzur\u00fccken und stattdessen ein weiteres Tankl\u00f6schfahrzeug zu besetzen, um noch mehr Wasser in Reserve vor Ort zu haben. Ich bin ein bisschen stolz auf mich: Diesen Gedanken hatte ich auch schon! Auf dem erdigen Gel\u00e4nde des Felds kann man mit einer Drehleiter nicht viel anfangen, aber das neu angeforderte Fahrzeug hat sowohl eine gro\u00dfe Menge Wasser als auch viel Material zur Beleuchtung an Bord.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Die Einsatzstelle f\u00fcllt sich mit jeder Minute: Neben den inzwischen ungef\u00e4hr 40 Einsatzkr\u00e4ften ist auch praktisch die gesamte Feuerwehrf\u00fchrung der Stadt Wolfenb\u00fcttel vertreten. Armin ruft alle F\u00fchrungskr\u00e4fte vor Ort, knapp zehn Kameraden, zu einer Besprechung zusammen. Neben grundlegenden organisatorischen Dingen besprechen sie das weitere taktische Vorgehen; die Kameraden aus F\u00fcmmelse sollen einen zweiten L\u00f6schangriff von der hinteren Seite des Schuppens starten. Ich bemerke, wie wichtig solche Besprechungen sind, um die Informationen, die mir durch das fr\u00fche Eintreffen und die engen Besprechungen mit dem Einsatzleiter l\u00e4ngst zur Verf\u00fcgung stehen, auch an die anderen Fahrzeugf\u00fchrer zu verteilen. Nur so k\u00f6nnen alle an einem Strang ziehen und in die gleiche Richtung laufen \u2013 das muss ich mir f\u00fcr Eins\u00e4tze dieser Gr\u00f6\u00dfe merken!<\/p>

Der Einsatz verl\u00e4uft weitestgehend ruhig und wird Schritt f\u00fcr Schritt abgearbeitet. Die Atemschutzger\u00e4tetr\u00e4ger d\u00e4mmen die Flammen von den beiden Seiten, die an die Vegetation grenzen, ein, bis schlie\u00dflich nur noch ein qualmender Schuttberg \u00fcbrig ist. Ich finde es immer wieder beeindruckend, wie viel W\u00e4rme selbst nach dem kompletten Abl\u00f6schen immer noch in den \u00dcberresten zu finden ist. Mit der Zeit beleuchten mehrere Scheinwerfer und Stative die Einsatzstelle von allen Seiten und das Rattern der verschiedenen Stromaggregate erklingt aus allen Richtungen. Jetzt kann ich innerlich durchatmen: Die restlichen Aufgaben besteht nur noch aus harter Arbeit, n\u00e4mlich dem Herausbringen und Abl\u00f6schen der gr\u00f6\u00dferen Teile und dem Abdecken der Ruine mit einem Schaumteppich. Jetzt drohen keine unerwarteten oder \u00fcbersehenen Gefahren mehr. Es ist ein merkw\u00fcrdiges Gef\u00fchl, den Kameraden bei ihrer Arbeit nicht zu helfen und nur \u201eam Rand zu stehen\u201c oder durch die Gegend zu gehen und zu \u00fcberpr\u00fcfen, ob und wie die zugeteilten Aufgaben erledigt werden, jedoch verliere ich in dem Moment, in dem ich mit anfasse, den Gesamt\u00fcberblick und vernachl\u00e4ssige meine eigenen Aufgaben. Irgendwann alarmiert Lars die Ger\u00e4tewarte nach, um mit dem Logistik-LKW die kontaminierten Schl\u00e4uche und Einsatzbekleidungen abzutransportieren. F\u00fcr mich hei\u00dft das: In K\u00fcrze stoppen die Fahrzeuge ihre Wasserversorgungen und drehen die H\u00e4hne zu, so dass die Einsatzkr\u00e4fte die Schl\u00e4uche aufrollen und alle eingesetzten Ger\u00e4te zur\u00fcckbauen k\u00f6nnen. Ich gehe noch einmal den Schauplatz komplett ab und pr\u00fcfe, dass keiner einen Gegenstand zur\u00fcckl\u00e4sst. Danach r\u00fccke ich mit Lars wieder ein, aber ganz beendet ist der Einsatz noch nicht: Es gibt eine Nachbesprechung, die Einsatzkleidung muss grob gereinigt oder getauscht, die Fahrzeuge wieder einsatzbereit gemacht und der Einsatzbericht geschrieben werden. Die Alarmierung erreichte mich um 21:45 Uhr, die Nachricht \u201eFeuer aus\u201c eine Stunde sp\u00e4ter, aber meine Wohnung erreiche ich doch erst um 00:30 Uhr.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Auch wenn ich dieses Mal noch nicht der Einsatzleiter war, hei\u00dft die Nachbereitung f\u00fcr mich: Notizbuch aufklappen, alles im Kopf nochmal durchgehen und die wichtigsten Eckdaten aufschreiben, um am n\u00e4chsten Tag diesen Bericht zu verfassen. Und ich erwische mich dabei, wie viele Details w\u00e4hrend des Einsatzes einfach \u201everlorengegangen\u201c sind. F\u00fcr n\u00e4chstes Mal nehme ich mir vor, mich noch mehr zu konzentrieren und auf noch mehr Details zu achten. Allerdings habe ich auch dieses Mal schon wahnsinnig viel gelernt und mitgenommen, bin sehr gespannt und freue mich auf meinen n\u00e4chsten Einsatz als F\u00fchrungsassistent.<\/p>

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